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    分析稱(chēng)摩拜與ofo或大概率合并 友商打架背后都是套路

    日期:2017-04-25 09:25:47   來(lái)源:   點(diǎn)擊:
      [沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人,只有永恒的利益。前有優(yōu)酷、土豆大戰(zhàn),后有滴滴、優(yōu)步,中間還有58同城與趕集、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)、攜程與去哪兒等合并案“接力”,現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)界已經(jīng)可以淡定地面對(duì)任何一場(chǎng)看似不可能的合并]

      共享單車(chē)的火拼,終于在摩拜一周歲這天變得更加白熱化。

      像是故意“截和”,ofo在這天一早對(duì)外宣布拿到D+輪戰(zhàn)略投資,而它送給摩拜的生日祝福不像祝福,更像“戰(zhàn)書(shū)”。很快,摩拜不僅抓著ofo非智能鎖的問(wèn)題隔空斗圖回應(yīng),還呼吁相關(guān)政府部門(mén)強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷(xiāo)毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車(chē)。

      友商打架,背后都是套路。

      不信你看,多少友商都是在資本激戰(zhàn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勝負(fù)難分時(shí)背地里談判、博弈,最后從殊途走到合并。

      這簡(jiǎn)直就是專(zhuān)車(chē)大戰(zhàn)的翻版。

      在滴滴合并優(yōu)步中國(guó)之前,它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是快的打車(chē),當(dāng)時(shí)的滴滴還叫“嘀嘀”,兩家補(bǔ)貼激戰(zhàn)正酣時(shí),快的稱(chēng)永遠(yuǎn)高對(duì)手1塊,嘀嘀隨即把補(bǔ)貼升至最高20塊。但最終,惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢(qián)的競(jìng)爭(zhēng)不可持續(xù),加上雙方所有投資人都共同強(qiáng)烈地期望合并,從而避免更大的時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本,嘀嘀和快的在一起了。

      從PR、廣告投放到瘋狂的補(bǔ)貼搶占用戶(hù),滴滴和優(yōu)步也曾打得不可開(kāi)交。直到滴滴合并優(yōu)步中國(guó)后,金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎感慨,“和平是打出來(lái)的,不是談出來(lái)的!”而且談和的籌碼越來(lái)越高,“去年是7億美元,今年是70億美元。沒(méi)有這些籌碼連談和的資格都沒(méi)有。”

      如果遠(yuǎn)一點(diǎn)看,這又像極了五六年前視頻行業(yè)打得不可開(kāi)交的土豆、優(yōu)酷。

      2011年底,在當(dāng)時(shí)土豆召開(kāi)的一場(chǎng)維權(quán)發(fā)布會(huì)上,站在媒體前面的土豆網(wǎng)高層手握尖錐,用力戳破了寫(xiě)有“盜版”字樣、代表優(yōu)酷網(wǎng)的藍(lán)色、粉色氣球,宣布向優(yōu)酷提出1.5億元人民幣的侵權(quán)賠償,還稱(chēng)要向有關(guān)部門(mén)申訴及舉報(bào),甚至要求對(duì)優(yōu)酷進(jìn)行列入黑名單乃至取消經(jīng)營(yíng)資格等處理。

      3個(gè)月后,優(yōu)酷和土豆突然合并。不過(guò),視頻行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有因?yàn)榈谝魂嚑I(yíng)的兩家巨頭合并而結(jié)束,至于今天版權(quán)大戰(zhàn)越發(fā)水漲船高,也沒(méi)幾家實(shí)現(xiàn)盈利,又是后話(huà)。

      沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人,只有永恒的利益。前有優(yōu)酷、土豆大戰(zhàn),后有滴滴、優(yōu)步,中間還有58同城與趕集、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)、攜程與去哪兒等合并案“接力”,現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)界已經(jīng)可以淡定地面對(duì)任何一場(chǎng)看似不可能的合并。

      如果再回到共享單車(chē)領(lǐng)域,和之前那些故事類(lèi)似:當(dāng)持續(xù)的燒錢(qián)大戰(zhàn)不斷加重投資者負(fù)擔(dān),對(duì)于平臺(tái)而言,大部分的資金都花在降低價(jià)格補(bǔ)貼甚至倒貼用戶(hù)上,而服務(wù)水平仍有待提升,同時(shí)商業(yè)模式也并不明朗,行業(yè)無(wú)法良性發(fā)展……摩拜和ofo“在一起”至少是個(gè)“大概率”事件。

      此前,雙方已經(jīng)在融資金額、單車(chē)投放量、入駐城市、活躍用戶(hù)、補(bǔ)貼等領(lǐng)域較量過(guò)幾個(gè)回合;而不同維度的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)再一次讓大家都成了“行業(yè)第一”。

      可以說(shuō),在經(jīng)歷了越來(lái)越多的巨頭合并和資本寒冬之后,共享單車(chē)幾乎成了去年唯一的“風(fēng)口”。但當(dāng)支撐中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)走到今天的資本越來(lái)越演變成一場(chǎng)燒錢(qián)游戲,當(dāng)創(chuàng)業(yè)時(shí)的理想、情懷和靠資本堆起的數(shù)字一起裹挾前行,“巨嬰”互聯(lián)網(wǎng)正在讓這個(gè)本來(lái)充滿(mǎn)不確定性也充滿(mǎn)無(wú)限可能的行業(yè)變得越來(lái)越有些乏味。

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